Nové Ridley Kanzo Fast 2.0: závodní gravel s plášti až 58 mm
Nové Ridley Kanzo Fast 2.0: aerodynamický gravel bez kompromisů
Gravel závody se mění. Tratě jsou rychlejší, techničtější a stále častěji připomínají kombinaci klasického gravelu a lehčího cross-country. Nové Ridley Kanzo Fast 2.0 na tento vývoj odpovídá spojením špičkové aerodynamiky, závodní geometrie a průchodnosti plášťů až 58 mm.
Nejde pouze o modernizaci původního modelu Kanzo Fast. Ridley vytvořilo novou závodní platformu postavenou na třech hlavních pilířích: maximální aerodynamické efektivitě, možnosti použití velmi širokých plášťů a progresivní geometrii přizpůsobené současnému rychlému gravelu.
Gravelový speciál nové generace
První Ridley Kanzo Fast přišlo už v roce 2020, tedy v době, kdy se většina gravelových kol soustředila především na pohodlí, dobrodružství a dlouhé výpravy. Ridley tehdy jako jedna z prvních značek přeneslo aerodynamiku silničních závodních kol do gravelového prostředí.
Kanzo Fast 2.0 posouvá tento koncept výrazně dál. Kolo musí být rychlé na hladkých šotolinových cestách, ale současně musí nabídnout dostatek kontroly v rozbitém terénu, kam se současné gravelové závody stále častěji přesouvají.
Výsledkem je čistokrevný závodní gravel, který kombinuje:
průchodnost plášťů až 58 mm,
aerodynamiku převzatou z modelu Noah Fast,
geometrii vytvořenou pro větší průměr plášťů,
stabilitu ve vysokých rychlostech,
přesné a stále dostatečně živé ovládání,
možnost individuálního barevného provedení Customizer.
Průchodnost plášťů až 58 mm
Jednou z nejvýraznějších vlastností nového Kanzo Fast 2.0 je prostor pro pláště široké až 58 mm. To odpovídá přibližně rozměru horského pláště 29 × 2,3" a výrazně rozšiřuje možnosti nastavení kola.
Širší pláště dokážou na hrubém povrchu nabídnout lepší trakci, vyšší komfort a při správném tlaku také nižší valivý odpor. Na technických a rozbitých tratích tak může být jejich přínos větší než případná aerodynamická nevýhoda.
Maximální průchodnost ale samozřejmě neznamená, že musíte vždy jezdit na pláštích širokých 58 mm. Kanzo Fast 2.0 umožňuje přizpůsobit obutí konkrétním podmínkám:
užší a rychlejší pláště na pevné a suché tratě,
širší pláště pro rozbitý nebo technický terén,
větší prostor kolem užších plášťů při jízdě v blátě.
Kolo lze díky tomu nastavit podle charakteru tratě, počasí i stylu konkrétního jezdce.
Aerodynamika třetí generace
Ridley při vývoji využilo aerodynamické technologie třetí generace známé ze silničního modelu Noah Fast. Nový Kanzo Fast 2.0 dostal zvětšenou aerodynamickou spodní rámovou trubku, prodlouženou oblast hlavové trubky a optimalizované profily jednotlivých částí rámu.
Aerodynamika se neposuzovala pouze na samotném rámu. Ridley pracovalo s kolem jako s kompletním systémem zahrnujícím jezdce, pláště i láhve. Právě obtékání vzduchu kolem lahví a širokých plášťů má při vyšších rychlostech významný vliv na výsledný odpor.
Široké pláště vytvářejí větší čelní plochu, ale upravený rám pomáhá část tohoto odporu kompenzovat. Testování v aerodynamickém tunelu Aero Performance Lab podle Ridley ukázalo, že Kanzo Fast 2.0 je rychlejší než předchozí generace, a to při testování samotného kola i kola s jezdcem.
Nová progresivní závodní geometrie
Větší objem plášťů ovlivňuje celkový průměr kol, výšku rámu nad zemí i způsob ovládání. Ridley proto nepoužilo pouze stávající geometrii s větší průchodností, ale vytvořilo zcela nové řešení.
Strmější úhel sedlové trubky posouvá jezdce více dopředu. Usnadňuje tak udržení účinné aerodynamické pozice během dlouhých a intenzivních úseků. Snížený střed kompenzuje větší průměr obutí a současně přispívá ke stabilitě kola ve vysokých rychlostech.
Upravena byla také předsazenost vidlice, aby Kanzo Fast 2.0 zůstalo přesné a dobře ovladatelné i s velmi širokými plášti.
Výsledkem je geometrie, která spojuje tři důležité vlastnosti:
stabilitu při rychlé jízdě,
jistotu v technickém terénu,
přímé a svižné řízení závodního kola.
Široké pláště proti aerodynamice? Ne tak docela
Ridley vycházelo při vývoji z jednoduché myšlenky: nejrychlejší gravel nemusí být kolo s nejužšími plášti, ani rám s nejextrémnějšími aerodynamickými profily.
Rozhodující je rovnováha mezi aerodynamikou, valivým odporem, trakcí a ovladatelností.
Na rychlých šotolinových cestách pomáhá Kanzo Fast 2.0 udržovat rychlost díky propracované aerodynamice. Jakmile se povrch zhorší, širší pláště přidávají kontrolu, pohodlí a především schopnost projet technickými úseky bez výrazného zpomalování.
Právě výsledná rychlost na celé trati je důležitější než jediný parametr měřený v izolovaných podmínkách.
Změnou plášťů a jejich tlaku lze charakter kola přizpůsobit rychlému gravelu, dlouhému tréninku i technicky náročnější trase.
Závodní kolo, které nemusí vozit jen závodník
Ridley Kanzo Fast 2.0 je v první řadě čistokrevný závodní gravel.
Jeho vlastnosti ale ocení také sportovní jezdci, kteří sice nestojí každý víkend na startovní čáře, ale chtějí jezdit rychle a hledají jedno špičkové kolo pro různé druhy nezpevněných cest.
Ridley Kanzo Fast 2.0 v kostce
| Vlastnost | Přínos |
|---|---|
| Průchodnost až 58 mm | Volba obutí pro rychlé i velmi technické tratě |
| Aero technologie Noah Fast | Nižší odpor vzduchu při vysokých rychlostech |
| Nová závodní geometrie | Vyšší stabilita bez ztráty přesného ovládání |
| Strmější sedlový úhel | Efektivnější pozice při intenzivní jízdě |
| Snížený střed | Stabilnější chování s objemnými plášti |
| Ridley Customizer | Možnost vytvoření individuálního designu |
Ridley Kanzo Fast 2.0 v Bikeinvestu
První čtyři kusy už máme objednané.
Pokud vás zajímá dostupnost, jednotlivé specifikace nebo možnost vlastního designu, obraťte se na nás.
Rádi s vámi vybereme vhodnou velikost, osazení i obutí podle toho, kde a jak chcete jezdit.
Na webu budeme postupně vše doplňovat.
Kanzo Fast 2.0 bude možné objednat ve 3 barevných variantách na sadě SRAM - Rival, Force a Red.
V konfigurátoru si můžete vybrat i Campagnolo Super Record X 1x13!
Gravel se mění.
Ridley Kanzo Fast 2.0 je připravené na to, co přijde dál.
A my jdeme s ním!
